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Stellantis rappelle 210 000 hybrides : risque d'incendie confirmé - Alex - 06-07-2026
Rappel géant chez Stellantis : plus de 210 000 hybrides menacés par un risque d'incendie
Après le rappel du 1.5 BlueHDi pour un souci d'injection il y a quelques mois, c'est au tour du petit trois-cylindres essence 1.2 Hybrid (EB2 Gen 3) de faire parler de lui. Et pas pour de bonnes raisons cette fois.
Le problème : un alterno-démarreur trop proche du FAP
Contrairement au précédent rappel qui touchait directement le bloc moteur, ici le souci vient d'un défaut de conception assez basique : l'espace entre le conduit du filtre à particules et le capuchon de protection de l'alterno-démarreur 48V (le fameux BSG) est insuffisant. En cas d'infiltration d'eau, un contact entre les deux peut provoquer un arc électrique. Et un arc électrique juste à côté d'un FAP chaud, ça ne pardonne pas.
Citation :Stellantis a recensé 36 incidents à ce jour, dont 12 départs de feu dans le compartiment moteur. Aucun blessé signalé pour l'instant, mais le chiffre est suffisamment inquiétant pour justifier une campagne de cette ampleur.
211 725 véhicules concernés en France
Le rappel touche toutes les marques du groupe équipées du 1.2 Hybrid (110 et 145 ch, anciennement 100 et 136 ch), produites entre 2023 et 2026 :
Peugeot : 122 091 véhicules concernés (208, 308, 408, 2008, 3008, 5008)
Citroën : 42 349 véhicules (C3, C3 Aircross)
Opel : 16 142 véhicules (Corsa, Mokka, Frontera, Grandland, Astra)
Jeep : 5 974 véhicules (Avenger, Compass)
DS : 4 840 véhicules (DS3, DS4)
Alfa Romeo : 4 491 véhicules (Junior)
Fiat : 1 492 véhicules (Grande Panda, 600)
Lancia : 911 véhicules (Ypsilon)
Peugeot est donc largement le plus touché, logique vu les volumes de vente du 1.2 Hybrid sur la 208 et la 2008.
La réparation
Rien de dramatique côté intervention : remplacement du capuchon de protection du BSG par une version mieux étanche, puis vérification et ajustement de l'espace avec le conduit du FAP. Comptez 30 minutes d'immobilisation, entièrement prise en charge par le constructeur. Les propriétaires concernés reçoivent un courrier ; à ce jour, environ 10 000 véhicules ont déjà été traités en France.
Citation :En cas de doute, un voyant au tableau de bord doit alerter le conducteur — donc pas de mystère, pas besoin de deviner si votre véhicule est concerné.
Encore un épisode qui montre que le downsizing poussé à l'extrême — petit 3-cylindres, hybridation légère et composants électriques serrés dans un compartiment moteur déjà bien encombré — a ses limites en termes de tolérances de fabrication. Difficile de ne pas repenser au 1.5 BlueHDi et à son problème d'injection quelques mois plus tôt... la fiabilité des derniers moteurs Stellantis interroge clairement.
RE: Stellantis rappelle 210 000 hybrides : risque d'incendie confirmé - Alex - 22-07-2026
https://causemoteur.com/portail/stellantis-rappelle-210-000-hybrides-risque-dincendie-confirme/