Sur le forum, plusieurs applications et outils vont être regroupés afin de centraliser tout ce qui concerne le décodage VIN, la recherche de pièces OEM et l’accès aux informations techniques automobiles.
L’objectif est de réunir en un seul endroit les principaux logiciels utilisés en atelier et en recherche de pièces, afin de faciliter l’identification des véhicules, la recherche de références et la compréhension des réparations.
BMW et MINI
Les principaux outils sont BMW ISTA+ pour le diagnostic constructeur et les procédures de réparation, et BMW ETK pour la recherche de pièces OEM via VIN et la consultation des éclatés. ISTA+ permet de réaliser des diagnostics complets et guidés, tandis que ETK sert principalement à identifier les références de pièces.
Mercedes-Benz
Les outils utilisés sont Xentry pour le diagnostic et le codage des véhicules, EPC Mercedes pour la recherche de pièces et le décodage VIN, et WIS ASRA pour les manuels atelier, schémas électriques et temps de réparation. Xentry est le logiciel principal en atelier, EPC sert à trouver les pièces, et WIS fournit la documentation technique.
VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat)
Les outils principaux sont ODIS Service pour le diagnostic constructeur et la programmation, ETKA et PETKA pour la recherche de pièces OEM, et ElsaWin pour les schémas électriques et les procédures de réparation. ETKA est la base officielle de pièces, PETKA est une version modifiée utilisée hors réseau constructeur.
Toyota et Lexus
Les outils incluent Techstream pour le diagnostic constructeur et les fonctions avancées, Toyota EPC pour la recherche de pièces OEM, et Toyota TIS pour les manuels atelier et la documentation technique. Techstream est utilisé pour le diagnostic complet des véhicules Toyota et Lexus.
Ford
Les outils sont Ford IDS pour le diagnostic et la programmation des véhicules, Microcat Ford pour la recherche de pièces OEM, et les workshop manuals pour les procédures de réparation et les schémas techniques. IDS est le logiciel principal utilisé pour le diagnostic Ford.
PSA (Peugeot, Citroën, DS)
Les outils incluent DiagBox pour le diagnostic global des véhicules, ServiceBox pour la recherche de pièces et l’identification VIN, et Sedre pour les schémas électriques et la documentation technique. DiagBox permet le diagnostic complet des véhicules du groupe PSA.
Tous ces outils ont le même objectif : permettre de diagnostiquer un véhicule, identifier correctement les pièces via le VIN, et accéder aux procédures de réparation et aux schémas techniques. Chaque constructeur possède ses propres logiciels, mais ils fonctionnent tous autour des mêmes bases : diagnostic, pièces OEM et documentation atelier.
L’objectif est de réunir en un seul endroit les principaux logiciels utilisés en atelier et en recherche de pièces, afin de faciliter l’identification des véhicules, la recherche de références et la compréhension des réparations.
BMW et MINI
Les principaux outils sont BMW ISTA+ pour le diagnostic constructeur et les procédures de réparation, et BMW ETK pour la recherche de pièces OEM via VIN et la consultation des éclatés. ISTA+ permet de réaliser des diagnostics complets et guidés, tandis que ETK sert principalement à identifier les références de pièces.
Mercedes-Benz
Les outils utilisés sont Xentry pour le diagnostic et le codage des véhicules, EPC Mercedes pour la recherche de pièces et le décodage VIN, et WIS ASRA pour les manuels atelier, schémas électriques et temps de réparation. Xentry est le logiciel principal en atelier, EPC sert à trouver les pièces, et WIS fournit la documentation technique.
VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat)
Les outils principaux sont ODIS Service pour le diagnostic constructeur et la programmation, ETKA et PETKA pour la recherche de pièces OEM, et ElsaWin pour les schémas électriques et les procédures de réparation. ETKA est la base officielle de pièces, PETKA est une version modifiée utilisée hors réseau constructeur.
Toyota et Lexus
Les outils incluent Techstream pour le diagnostic constructeur et les fonctions avancées, Toyota EPC pour la recherche de pièces OEM, et Toyota TIS pour les manuels atelier et la documentation technique. Techstream est utilisé pour le diagnostic complet des véhicules Toyota et Lexus.
Ford
Les outils sont Ford IDS pour le diagnostic et la programmation des véhicules, Microcat Ford pour la recherche de pièces OEM, et les workshop manuals pour les procédures de réparation et les schémas techniques. IDS est le logiciel principal utilisé pour le diagnostic Ford.
PSA (Peugeot, Citroën, DS)
Les outils incluent DiagBox pour le diagnostic global des véhicules, ServiceBox pour la recherche de pièces et l’identification VIN, et Sedre pour les schémas électriques et la documentation technique. DiagBox permet le diagnostic complet des véhicules du groupe PSA.
Tous ces outils ont le même objectif : permettre de diagnostiquer un véhicule, identifier correctement les pièces via le VIN, et accéder aux procédures de réparation et aux schémas techniques. Chaque constructeur possède ses propres logiciels, mais ils fonctionnent tous autour des mêmes bases : diagnostic, pièces OEM et documentation atelier.
