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Mercedes-AMG GT : les derniers essais avant la présentation officielle
Quelques mois avant sa présentation officielle, la future Mercedes-AMG GT a été surprise lors de ses derniers essais routiers près du Nürburgring. Malgré un camouflage encore bien présent, les prototypes laissaient déjà entrevoir les principales évolutions de cette seconde génération.
L'objectif de Mercedes-AMG est clair : conserver l'ADN sportif de la GT tout en la rendant plus polyvalente au quotidien, afin de rivaliser encore davantage avec la Porsche 911.
Une silhouette familière, mais entièrement modernisée
Même sous les bâches de camouflage, plusieurs éléments étaient déjà visibles.
- Un long capot fidèle à la tradition AMG
- Des optiques avant inspirées de la nouvelle Mercedes-AMG SL
- Une poupe plus arrondie avec des feux arrière affinés
- Un aileron arrière actif sur certaines versions
Mercedes n'a pas cherché à révolutionner le design de son coupé, préférant faire évoluer les lignes de la première génération avec une carrosserie plus moderne et une aérodynamique optimisée.
Une base technique entièrement nouvelle
La principale nouveauté ne se voit pas forcément de l'extérieur.
La nouvelle AMG GT repose sur la plateforme MSA développée conjointement avec la Mercedes-AMG SL. Cette architecture offre une rigidité supérieure tout en permettant d'intégrer une transmission intégrale, des technologies de châssis plus évoluées ainsi qu'un habitacle plus spacieux.
Contrairement à sa devancière, cette génération adopte également une configuration 2+2 avec deux petites places arrière, renforçant son côté Grand Tourisme.
Le V8 reste au cœur du projet
À l'époque de ces essais, Mercedes-AMG gardait le silence sur les motorisations. Les prototypes confirmaient néanmoins que le célèbre V8 biturbo de 4,0 litres resterait au catalogue.
Les premières informations évoquaient également l'arrivée d'une version hybride rechargeable combinant le V8 à un moteur électrique afin d'offrir une puissance dépassant les 800 ch, à l'image de l'AMG GT 63 S E Performance à quatre portes.
Une concurrente encore plus sérieuse pour la Porsche 911
Mercedes-AMG souhaitait clairement rapprocher sa GT de la philosophie de la Porsche 911.
La nouvelle génération gagne en confort, en polyvalence et en technologies tout en conservant un comportement résolument sportif.
L'arrivée de la transmission intégrale, d'un habitacle plus habitable et d'une plateforme entièrement revue montre que Mercedes vise désormais une clientèle recherchant une sportive capable d'être utilisée au quotidien.
Notre avis
Ces derniers prototypes annonçaient déjà la direction prise par Mercedes-AMG : faire évoluer la GT sans renier son identité.
Le design restait fidèle au modèle d'origine, tandis que les évolutions techniques promettaient une voiture plus performante, plus confortable et plus polyvalente. Une stratégie qui s'est confirmée lors de la présentation officielle quelques mois plus tard, avec une AMG GT devenue l'une des principales rivales de la Porsche 911.
