04-09-2026, 03:51 AM
Mise à jour pour le Renault Scenic : plus d’autonomie et de personnalisation pour le SUV électrique
Renault n’annonce pas de restylage pour le Scénic mais lui offre une mise à jour extensive avec deux nouvelles batteries et des options de personnalisation plus poussées.
En l’espace d’un an, les ventes du Renault Scenic ont nettement progressé, bien aidées par un contexte de plus en plus favorable aux véhicules électriques lesquels ont représenté le mois dernier carrément 38 % des immatriculations de voitures neuves (+ 113 % de progression) ! Le SUV au Losange est ainsi passé de la 26e à la 15e place et ses résultats ont progressé de 89 % sur les huit premiers mois de l’année. Sacrée performance !
Parce qu’on peut toujours faire mieux, il profite tout comme la Renault 5 de multiples améliorations pour la rentrée. Il ne s’agit non pas d’un restylage mais d’une mise à jour complète qui s’accompagne de nouveautés plutôt intéressantes.
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Deux options pour la batterie
La plus importante d’entre elles étant une offre de batteries revue.
Une version grande autonomie améliorée
On démarre avec la livrée grande autonomie dont la batterie toujours à chimie NMC gagne en capacité. De 87 kWh, on passe à 89 kWh. Deux petits kWh qui font progresser l’autonomie de presque 20 km au global pour atteindre 642 km en cycle mixte WLTP contre 625 auparavant. C’est toujours ça de pris.
Une charge rapide améliorée
Si elle encaisse toujours 150 kW en pic sur borne rapide, les ingénieurs ont malgré tout procédé à des améliorations afin que la puissance soit plus constante. Résultat, Renault annonce un temps de charge diminué. Le 15 à 80 % ne prend plus que 28 minutes, contre 37 auparavant. Autant dire que nous avons hâte de vérifier cela !
Et le retour d’une petite batterie
La réintroduction d’une petite batterie est l’autre nouveauté majeure de cette mise à jour. Dotée du même moteur électrique de 220 ch que la version 89 kWh, elle reprend non pas la batterie de 60 kWh précédemment utilisée mais le nouvel ensemble LFP de 67 kWh qu’a introduit la Megane tout récemment. L’autonomie annoncée est de 467 km, soit un score plutôt correct.
Surtout, l’atout de cette livrée, c’est sa puissance de charge, meilleure que la version 89 kWh. La batterie accepte ici jusqu’à 165 kW. Résultat, 4 minutes de gagnées sur l’exercice du 15 à 80 %, 24 minutes. On aurait d’ailleurs pu imaginer un résultat un peu meilleur puisque la capacité est moindre. Inutile de chipoter, on ne peut que se féliciter de toutes ces évolutions. Ah, et il y a toujours la possibilité d’opter pour un chargeur 22 kW, ce qui n’est pas forcément le cas de tous ses rivaux.
Nouveaux coloris et ambiances intérieures
Du nouveau, il n’y en a pas que sur le plan technique. Sans revoir sa plastique, le Scenic bénéficie de quelques évolutions stylistiques.
Des changements à l’extérieur
Celles-ci passent par l’adoption de deux nouvelles teintes, dont le bleu ardoise satin de la Megane restylée et un gris exo galaxy clair.
https://www.turbo.fr/renault/scenic-e-te...que-203459
![[Image: Renault%20Scenic%20maj%202026_03.jpg]](https://www.turbo.fr/sites/default/files/2026-09/Renault%20Scenic%20maj%202026_03.jpg)
Renault n’annonce pas de restylage pour le Scénic mais lui offre une mise à jour extensive avec deux nouvelles batteries et des options de personnalisation plus poussées.
En l’espace d’un an, les ventes du Renault Scenic ont nettement progressé, bien aidées par un contexte de plus en plus favorable aux véhicules électriques lesquels ont représenté le mois dernier carrément 38 % des immatriculations de voitures neuves (+ 113 % de progression) ! Le SUV au Losange est ainsi passé de la 26e à la 15e place et ses résultats ont progressé de 89 % sur les huit premiers mois de l’année. Sacrée performance !
Parce qu’on peut toujours faire mieux, il profite tout comme la Renault 5 de multiples améliorations pour la rentrée. Il ne s’agit non pas d’un restylage mais d’une mise à jour complète qui s’accompagne de nouveautés plutôt intéressantes.
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Deux options pour la batterie
La plus importante d’entre elles étant une offre de batteries revue.
Une version grande autonomie améliorée
On démarre avec la livrée grande autonomie dont la batterie toujours à chimie NMC gagne en capacité. De 87 kWh, on passe à 89 kWh. Deux petits kWh qui font progresser l’autonomie de presque 20 km au global pour atteindre 642 km en cycle mixte WLTP contre 625 auparavant. C’est toujours ça de pris.
Une charge rapide améliorée
Si elle encaisse toujours 150 kW en pic sur borne rapide, les ingénieurs ont malgré tout procédé à des améliorations afin que la puissance soit plus constante. Résultat, Renault annonce un temps de charge diminué. Le 15 à 80 % ne prend plus que 28 minutes, contre 37 auparavant. Autant dire que nous avons hâte de vérifier cela !
Et le retour d’une petite batterie
La réintroduction d’une petite batterie est l’autre nouveauté majeure de cette mise à jour. Dotée du même moteur électrique de 220 ch que la version 89 kWh, elle reprend non pas la batterie de 60 kWh précédemment utilisée mais le nouvel ensemble LFP de 67 kWh qu’a introduit la Megane tout récemment. L’autonomie annoncée est de 467 km, soit un score plutôt correct.
Surtout, l’atout de cette livrée, c’est sa puissance de charge, meilleure que la version 89 kWh. La batterie accepte ici jusqu’à 165 kW. Résultat, 4 minutes de gagnées sur l’exercice du 15 à 80 %, 24 minutes. On aurait d’ailleurs pu imaginer un résultat un peu meilleur puisque la capacité est moindre. Inutile de chipoter, on ne peut que se féliciter de toutes ces évolutions. Ah, et il y a toujours la possibilité d’opter pour un chargeur 22 kW, ce qui n’est pas forcément le cas de tous ses rivaux.
Nouveaux coloris et ambiances intérieures
Du nouveau, il n’y en a pas que sur le plan technique. Sans revoir sa plastique, le Scenic bénéficie de quelques évolutions stylistiques.
Des changements à l’extérieur
Celles-ci passent par l’adoption de deux nouvelles teintes, dont le bleu ardoise satin de la Megane restylée et un gris exo galaxy clair.
https://www.turbo.fr/renault/scenic-e-te...que-203459
