Bonjour a tous ceci est encore un exemple, mais un problème actuel de une de mes voitures, qui est aussi en résolution, concernant un dépassement de pression turbo (trop de pression) pour la ecu qui donne droit a un default sans voyant P0234. On a commencer par une observation des durites depuis la N75 jusque au turbo, et j'ai appliquer un produit de décrassement moteur 5 en 1 liqui moly pro line en attendant de chercher plus loin, et en surveillant le comportement de la voiture.
C'est un problème connu, voici le wiki ross-tech
https://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph...234/000564
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