Le Lynk&Co 07 GT au Mondial de l'Auto 2026 ? Jusqu'à 200 km d'autonomie en électrique et 530 ch pour le break
Lynk&Co entend “présenter en première européenne un nouveau produit” au prochain Mondial de l'Auto de Paris en octobre. Tout porte à croire qu'il s'agit du break 07 GT.
Parmi les nouveaux entrants, Lynk&Co n'en est plus tout à fait un puisque la marque a débarqué sur nos routes en 2022. Et force est de constater que, contrairement à d'autres, la sauce ne prend pas vraiment. Le constructeur qui fait partie du géant Geely (Volvo, Lotus, Smart) n'a immatriculé que 115 véhicules depuis le début de l'année, soit une régression de 81,02 % (!) par rapport au même exercice en 2025.
Il espère profiter du Mondial de l'Auto de Paris en octobre pour nous rappeler qu'il existe. Événement au cours duquel il dévoilera une première européenne. Hélas, si nos calculs sont bons, ce n'est pas avec ce modèle que les choses devraient évoluer dans le bon sens.
Sortie courant 2027
L'option la plus évidente, c'est l'adaptation pour le Vieux Continent du break 07 GT dévoilé le mois dernier en Chine. Dans un communiqué publié le 30 juin, le département presse France de Lynk&Co précisait :
“Le véhicule sera adapté aux réglementations régionales, aux exigences du marché et aux préférences des clients avant son lancement prévu en 2027”.
En d'autres termes, il ne fait aucun doute que c'est de lui dont il s'agit.
https://www.turbo.fr/actualite-automobil...eak-203158
![[Image: Lynk%26Co%2007%20GT.jpg]](https://www.turbo.fr/sites/default/files/2026-07/Lynk%26Co%2007%20GT.jpg)
Lynk&Co entend “présenter en première européenne un nouveau produit” au prochain Mondial de l'Auto de Paris en octobre. Tout porte à croire qu'il s'agit du break 07 GT.
Parmi les nouveaux entrants, Lynk&Co n'en est plus tout à fait un puisque la marque a débarqué sur nos routes en 2022. Et force est de constater que, contrairement à d'autres, la sauce ne prend pas vraiment. Le constructeur qui fait partie du géant Geely (Volvo, Lotus, Smart) n'a immatriculé que 115 véhicules depuis le début de l'année, soit une régression de 81,02 % (!) par rapport au même exercice en 2025.
Il espère profiter du Mondial de l'Auto de Paris en octobre pour nous rappeler qu'il existe. Événement au cours duquel il dévoilera une première européenne. Hélas, si nos calculs sont bons, ce n'est pas avec ce modèle que les choses devraient évoluer dans le bon sens.
Sortie courant 2027
L'option la plus évidente, c'est l'adaptation pour le Vieux Continent du break 07 GT dévoilé le mois dernier en Chine. Dans un communiqué publié le 30 juin, le département presse France de Lynk&Co précisait :
“Le véhicule sera adapté aux réglementations régionales, aux exigences du marché et aux préférences des clients avant son lancement prévu en 2027”.
En d'autres termes, il ne fait aucun doute que c'est de lui dont il s'agit.
https://www.turbo.fr/actualite-automobil...eak-203158
